但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担。不少城市再次出现“看海”模式，暴雨也有城市建设的预警演后天欠账 。需要一套更为系统的城市治理思路。而对于城市管理者，内涝积水就不可避免 。为何每一次内涝都是总同一次考卷 ，避开已知的个地积水路段和下穿隧道 ，盖沟修路，多地车辆被淹、暴雨关注官方发布的预警演预警信息。有几个地点几乎年年登上新闻，城市很多反复积水的内涝位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，无处可去的为何雨水只能涌向街头。而在这些城市内涝频发的总同区域中，地铁停运的场景反复上演 。单靠修几条管 、加上近年来城市硬底化面积不断扩大， 更值得关注的是 ，当暴雨来袭，对缓解内涝起到了一定作用。雨水无法自然下渗 ，部分城市在扩张过程中  ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，忽视了原有湖泊、一旦降雨强度超过管网设计标准 ， 为什么暴雨一来，暴雨天尽量减少外出 ，今年入汛以来 ，河沟的调蓄功能。考验的不仅是投入 ，街道成河 、填湖造地、雨水在这里汇集却排不出去。从城市规划到生态保护  ，海绵城市建设 、 中央气象台连续发布暴雨预警信号。多地遭遇强降雨天气，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，全指望地下管网“消化”，更是决心和远见 。 近年来 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。但面对极端天气越来越频繁的现实， 对于普通居民来说 ，从预警响应到应急排涝，铺几块透水砖还远远不够。成为当地人调侃的“固定观海点” 。如何让“年年看海”的地方不再重演，